Tub spiralat Q235B
Standardele utilizate în mod obișnuit pentru țevile spiralate din oțel sunt, în general, împărțite în: SY/T5037-2000 (standardul ministerului, numit și țeavă de oțel sudată cu arc submers cu cusătură spirală pentru conductele obișnuite de transport de fluide), GB/T9711.1-1997 (standard național, numit și țeavă de oțel de transport pentru industria petrolului și gazelor Prima parte a condițiilor tehnice de livrare: țeavă de oțel de grad A (GB/T9711.2 țeavă de oțel de grad B este strict necesară), API-5L (Institutul American de Petrol, numită și țeavă de oțel pentru conducte; care este împărțit în două grade: PSL1 și PSL2), SY/T5040-92 (țeavă de oțel sudată cu arc submers spiralat pentru grămadă).
(1) Materiile prime sunt bobine de oțel, fire de sudură și fluxuri.Sunt necesare inspecții fizice și chimice stricte înainte de investiție.
(2) Îmbinarea cap la cap a capului și coadă de oțel cu bandă, utilizând sudarea cu arc scufundat cu un singur fir sau cu fir dublu, după bobinarea în țeavă de oțel, sudarea automată cu arc submers este utilizată pentru sudarea de reparații.
(3) Înainte de formare, banda este supusă nivelării, tăierii marginilor, rindeluire a marginilor, curățării și transportului suprafețelor și tratamentului de pre-îndoire.
(4) Manometrul de contact electric este utilizat pentru a controla presiunea cilindrilor de pe ambele părți ale transportorului pentru a asigura transportul lină al benzii.
(5) Adoptați controlul extern sau formarea ruloului de control intern.
(6) Dispozitivul de control al spațiului de sudură este utilizat pentru a se asigura că golul de sudură îndeplinește cerințele de sudură, iar diametrul țevii, cantitatea de nealiniere și golul de sudură sunt strict controlate.
(7) Atât sudarea interioară, cât și sudura externă adoptă mașina de sudură electrică American Lincoln pentru sudarea cu arc scufundat cu un fir sau dublu, astfel încât să se obțină specificații de sudare stabile.
(8) Sudurile sunt inspectate de un instrument de defecte automat cu ultrasunete online, care garantează o acoperire de testare nedistructivă 100% a sudurilor spiralate.
(9) Utilizați o mașină de tăiat cu plasmă cu aer pentru a tăia țeava de oțel în bucăți individuale.
(10) După tăierea în țevi unice de oțel, primele trei țevi de oțel din fiecare lot vor fi supuse unui sistem strict de primă inspecție pentru a se asigura că procesul de fabricare a țevilor este calificat înainte de a fi puse oficial în producție.
(11) Părțile cu semne sonore continue de detectare a defectelor pe suduri sunt supuse reexaminării manuale cu ultrasunete și cu raze X.
(12) Țevile în care cusăturile de sudură cap la cap a benzii de oțel și îmbinările în formă de D care intersectează cusăturile de sudură în spirală sunt toate inspectate prin televiziune cu raze X sau filmare.
(13) Fiecare țeavă de oțel este supusă unui test de presiune hidrostatică, iar presiunea adoptă o etanșare radială.Presiunea și timpul de testare sunt strict controlate de dispozitivul de detectare hidraulic al microcomputerului din țeavă de oțel.Parametrii de testare sunt imprimați și înregistrați automat.
(14) Prelucrarea capătului țevii, astfel încât verticalitatea feței de capăt, unghiul de teșire și marginea obtuză să poată fi controlate cu precizie.
Conducta de oțel sudată cu arc scufundat cu cusătură în spirală (SY5036-83) pentru transportul fluidelor sub presiune este utilizată în principal pentru conductele pentru transportul petrolului și gazelor naturale;Țeavă de oțel sudată de înaltă frecvență cu cusătură în spirală (SY5038-83) pentru transportul fluidului sub presiune, utilizând metoda de sudare prin suprafață de înaltă frecvență.Țeava de oțel are o capacitate puternică de susținere a presiunii și o plasticitate bună, ceea ce este convenabil pentru sudare și procesare.În general, țeava de oțel sudată cu arc scufundat cu cusătură în spirală (SY5037-83) pentru transportul fluidului la presiune joasă este realizată prin sudare automată cu arc submers pe două fețe sau sudare pe o singură față pentru apă, țeavă din oțel sudată cu arc scufundat pentru transportul fluidului general de joasă presiune precum gaz, aer și abur
