Tub pătrat fără sudură
Aplicație: tub de fluid, tub de cazan, tub structural
Aliat sau nu: Nealiat
Forma sectiune: patrata
Tub special: tub cu pereți groși
Grosime: 140
Standard: ASTM
Lungime: 12M, 6m, 6.4M, 1-12m
Certificat: ISO9001
Grad: oțel carbon
Tratament de suprafață: laminat la cald
Toleranta: ±1%
Servicii de prelucrare: sudare, perforare, tăiere, îndoire
Cuvânt cheie: tub laminat la cald
Cantitatea minima de comanda: 1 tona
Scop: Structura clădirii
Forma: pătrat.
Dreptunghi.Rundă
Culoare: culoare naturala
Ambalare: standard de navigabilitate
Proces de ambalare: acceptați producție personalizată
Depinde de dimensiune: dimensiune personalizată
Capacitate de aprovizionare: 15.000 de tone/tonă de țevi de oțel pătrate pe lună
Detalii de ambalare: ambalaj standard de transport sau conform cerințelor clientului.
Port: China
În comparație cu oțelul solid, cum ar fi oțelul rotund, țeava de oțel este în general mai ușoară atunci când rezistența la îndoire și la torsiune este aceeași.Este un fel de oțel cu secțiune transversală economică, care este utilizat pe scară largă la fabricarea pieselor structurale și a pieselor mecanice, cum ar fi țevi de foraj de ulei, arbori de transmisie auto, rafturi pentru biciclete și schele din oțel utilizate în construcții.Utilizarea țevilor de oțel pentru fabricarea pieselor în formă de inel poate crește rata de utilizare a materialelor, poate simplifica procesul de fabricație și poate economisi materiale și ore de lucru de lucru, cum ar fi inele de rulment, manșoane de cric etc. A fost fabricat din oțel. țevi în 2013. Țevile de oțel sunt, de asemenea, un material indispensabil pentru diferite arme convenționale și mașini militare.Țevile de arme și țevile sunt toate realizate din țevi de oțel.Țevile de oțel pot fi împărțite în țevi rotunde și țevi cu formă specială în funcție de formele zonei lor transversale.Datorită condiției de circumferință egală, mai mult fluid poate fi transportat cu un tub rotund.Când secțiunea inelului este supusă unei presiuni radiale interioare sau externe, forța este relativ uniformă, iar majoritatea țevilor de oțel sunt țevi rotunde
1. Plasticitate
Plasticitatea se referă la capacitatea materialelor metalice de a produce deformare plastică (deformare permanentă) fără a fi deteriorate sub sarcină.
2. Duritate
Duritatea este o măsură a durității materialelor metalice.Cea mai frecvent utilizată metodă de măsurare a durității în această producție este metoda durității indentării, care utilizează un anumit indentor geometric pentru a apăsa suprafața materialului metalic care urmează să fie testat sub o anumită sarcină, iar valoarea durității este determinată în funcție de grad. de indentare.
Metodele utilizate în mod obișnuit includ duritatea Brinell (HB), duritatea Rockwell (HRA, HRB, HRC) și duritatea Vickers (HV).
3. Oboseala
Rezistența, plasticitatea și duritatea sunt toți indicatori ai proprietăților mecanice ale metalelor sub sarcină statică.De fapt, multe piese ale mașinii lucrează sub sarcini ciclice, în această condiție piesele se vor obosea.De asemenea, sunt necesare țevi de oțel cu forme speciale, cu alte forme de secțiune transversală.
Teava de otel sudata pentru transportul fluidelor de joasa presiune (GB/T3092-1993) este denumita si teava sudata generala, cunoscuta in mod obisnuit ca clarinet.Este o țeavă de oțel sudată utilizată pentru transportul apei, gazului, aerului, uleiului și aburului de încălzire și alte fluide cu presiune mai mică în general și în alte scopuri.Grosimea peretelui țevilor de oțel este împărțită în țevi de oțel obișnuite și țevi de oțel îngroșate;formele de capăt de legătură se împart în țevi de oțel nefiletate (țevi netede) și țevi de oțel filetate.Specificația țevii de oțel este exprimată prin diametrul nominal (mm), care este valoarea aproximativă a diametrului interior.Este obișnuit să se exprime în inci, cum ar fi 11/2.Țevile de oțel sudate pentru transportul fluidelor de joasă presiune nu sunt utilizate direct doar pentru transportul fluidelor, ci sunt utilizate și ca țevi originale ale țevilor de oțel sudate galvanizate pentru transportul fluidelor de joasă presiune.
Țeava de oțel sudată galvanizată pentru transportul fluidului de joasă presiune (GB/T3091-1993) este denumită și țeavă de oțel sudata galvanizată, cunoscută în mod obișnuit ca țeavă albă.Este o țeavă de oțel sudată galvanizată la cald (sudată în cuptor sau electrică) utilizată pentru transportul de apă, gaz, aer ulei, abur de încălzire, apă caldă și alte fluide cu presiune mai scăzută sau în alte scopuri.Grosimea peretelui țevii de oțel este împărțită în țeavă obișnuită de oțel galvanizat și țeavă groasă de oțel galvanizat;tipul de capăt de conectare este împărțit în țeavă de oțel galvanizat fără filet și țeavă de oțel galvanizat filetată.
Carcasa obișnuită de sârmă de oțel carbon (GB3640-88) este o țeavă de oțel utilizată pentru a proteja firele în proiecte de instalații electrice, cum ar fi construcții industriale și civile și instalarea de mașini și echipamente.
Țeava de oțel sudată electric cu cusătură dreaptă (YB242-63) este o țeavă de oțel a cărei cusătură de sudură este paralelă cu direcția longitudinală a țevii de oțel.De obicei, împărțit în țevi de oțel sudate electrice metrice, țevi cu pereți subțiri sudate electric, țevi de ulei de răcire a transformatorului și așa mai departe.
Țeava de oțel sudată cu arc scufundat cu cusătură în spirală (SY5036-83) pentru transportul fluidului sub presiune este o bandă de oțel laminată la cald sub formă de semifabricat de tub, care este formată în spirală la temperatură obișnuită și sudată prin sudare cu arc scufundat pe două fețe.Este utilizat pentru cusătura în spirală a transportului fluidului sub presiune.Țeavă de oțel.Țeava de oțel are o capacitate puternică de susținere a presiunii și o performanță bună la sudare.După diverse inspecții și teste științifice stricte, este sigur și fiabil de utilizat.Țeava de oțel are un diametru mare, o eficiență ridicată a transmisiei și poate economisi investiții în așezarea conductelor.Folosit în principal în conducte pentru transportul petrolului și gazelor naturale.
| Serviciu de procesare | Îndoire, sudare, derulare |
| Unsat sau neunsat | Fara combustibil |
| Numele produsului | Conductă de plastic acoperită interioară |
| Moq | 1 tonă |
| Cuvinte cheie | Căptușit cu țeavă din oțel inoxidabil |
| Suprafaţă | Solicitarea clientului |
| Formă | Tub pătrat |
| Timpul de livrare | In 7-15 zile |
| Standard | Gb 5310-1995 |
Metoda de conectare a țevii din oțel galvanizat: filetat, sudat.
Conexiune cu canelură
(1) Fisurarea sudurii canelurii rulante
1. Neteziți nervurile de sudură pereților interiori ale părții canelurii de presiune a duzei pentru a reduce rezistența canelurii de rulare.
2, Reglați axa țevii de oțel și a echipamentului de canelare cu laminare și solicitați ca țeava de oțel și echipamentul de canelare cu laminare să fie la nivel.
3. Reglați viteza de presare a canelurii, iar timpul de formare a canelurii nu poate depăși stipulația, aplicați forța uniform și lent.
(2) Ruptura țevii de oțel cu canelură
1. Neteziți nervurile de sudură pereților interiori ale părții canelurii de presiune a gurii țevii pentru a reduce rezistența canelurii de rulare.
2, Reglați axa țevii de oțel și a echipamentului de canelare cu laminare, necesitând ca țeava de oțel și echipamentul de canelare cu laminare să fie la nivel.
3. Reglați viteza de presare, viteza de presare nu poate depăși stipulația, aplicați forța uniform și lent.
4. Verificați lățimea și modelul rolei de susținere și rolei de presiune a echipamentului cu caneluri de rulare și verificați dacă există o nepotrivire în dimensiunea celor două role, ceea ce poate provoca gripare.
5. Utilizați un șubler vernier pentru a verifica dacă este specificată canelura țevii de oțel.
(3) Canelura formată de mașina cu caneluri de rulare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe
1, Suprafața capătului țevii la secțiunea canelurii ar trebui să fie netedă și fără denivelări și urme de rulare.
2, Centrul canelurii trebuie să fie concentric cu peretele conductei, lățimea și adâncimea canelurii trebuie să îndeplinească cerințele și verificați dacă tipul de clemă este corect.
3. Aplicați lubrifiant pe inelul de etanșare din cauciuc și verificați dacă inelul de etanșare din cauciuc este deteriorat.Lubrifiantul nu trebuie să fie ulei lubrifiant.
Conexiune sudata
1. Gura țevii țevii de oțel galvanizat nu este în linie dreaptă și există o problemă cu gura oblică a țevii de oțel după lipire.Se recomandă tăierea capului țevii pentru o perioadă scurtă de timp înainte de procesare.
2, După ce duzele țevilor din oțel galvanizat sunt conectate, cele două duze nu sunt strâns conectate, rezultând o grosime neuniformă a îmbinării sudate;iar conducta este eliptică din motive proprii sau denivelări de transport.Se recomandă tăierea capului țevii pentru o perioadă scurtă de timp.Procesați din nou.
3. După ce duzele țevilor din oțel galvanizat sunt înfundate, apar blistere la duze:
4. Din motive tehnice în timpul sudării.
5. În duză există noduli de zinc, care pot cauza dificultăți de sudare și vezicule.Dacă nodulii de zinc sunt prea mari și prea multe țevi, nodulii simpli de zinc trebuie îndepărtați.
Conexiune prin cablu
1, Cataramă cu filet: Cercul pentru țeavă și catarama cu filet nu pot fi contactate complet, slăbiți, tăiați partea aleatorie a cataramei și reinstalați firul.
2. Filetul țevii de oțel și firul cercului nu se potrivesc și nu pot fi conectate.Cercul de țeavă trebuie înlocuit sau echipamentul trebuie ajustat și refiletat.
3. Imprimare lipsă după filetarea țevii de oțel: Măsurați dacă grosimea peretelui țevii de oțel poate îndeplini cerințele standard de grosime ale țevii filetate
