Serpentina răcită de precizie strălucitoare
Bobina și placa plană sunt aproape un pachet tăiat, iar bobina răcită se obține prin decapare și laminare la rece a bobinei laminate la cald. Se poate spune că este un tip de bobină laminată la rece. Bobină laminată la rece (recoaptă): Bobina laminată la cald se obține prin decapare, laminare la rece, recoacere în clopot, aplatizare și (finisare).
Există trei diferențe principale între cele două:
1. Ca aspect, placa înfășurată la rece este puțin negricioasă.
2. Calitatea suprafeței, structura și precizia dimensională a tablelor laminate la rece sunt mai bune decât ale rulourilor răcite.
3. În ceea ce privește performanța, deoarece rulourile răcite obținute direct prin procesul de laminare la rece a rulourilor laminate la cald sunt supuse unei ecruisări în timpul laminării la rece, rezistența la curgere este crescută, rămânând unele tensiuni interne, iar performanța externă este relativ „dură”. Se numește rulou răcit.
Și rulou laminat la rece (stare recoaptă): Se obține prin recoacere tip clopot a ruloului răcit înainte de bobinare. După recoacere, fenomenul de ecruisare și tensiunea internă sunt eliminate (reduse considerabil), adică rezistența la curgere este redusă aproape de starea rece înainte de laminare.
Prin urmare, rezistența la curgere: bobinele răcite sunt mai mari decât bobinele laminate la rece (recoapte), ceea ce face ca bobinele laminate la rece (recoapte) să fie mai propice pentru ștanțare și formare.
Majoritatea oțelului este vândut sub formă de rulou. După ce întreprinderea achiziționează ruloul, acesta trebuie să treacă prin procesul de derulare înainte de prelucrare, care este utilizat în general în industria auto. Desigur, există și multe industrii auto care externalizează procesul de derulare, iar fabrica folosește direct tabla de derulare.
